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10/30/2008 “最”的汇率是多少最近，关于北京是全球最平等的城市，北京是全球交通最佳的城市的言论不绝于耳。 另外，还有权威调查说80%的民众认为我国很和谐。 这里我想起了早几天收到的一个在美国宾州的客户的邮件，据说他在那边如果自己做饭，和另外三人合租房屋，自己分摊1/4的费用，加上水电煤气自己做饭和手机费，一个月只要花600美金就可以。另外一个客户说他虽然是AD出去的，但是自己工作已经可以基本养活自己。当然，他的消费金额还要低一点点。 昨晚在amazon上陪我太太看美国买的笔记本电脑，上网本，500美金以内就可以买到一台。 中国城镇职工（我个人感觉叫打工仔更好听一点）年收入是19000多元，月均不足2000.米国据说一般月均收入也有2000米金。 相对来讲如果要买上网本，一个普通米国打工仔一个月的收入可以买四个上网本，如果留出一半的钱做生活开支，还可以买两个上网本，一个自己玩，一个送给老婆玩都行。 在北京如果要买一个上网本，和米国500米元对应的也要接近4000的rmb，那么以中国普通城镇打工仔的收入，一个月尚不足买三分之二个上网本，要三个月才能买2个上网本，一个自己玩，一个送给老婆玩。 在中国最平等的城市北京，一个普通打工仔如果要租房子，加入和人合租一套2房一厅，住两户，四个人，预计也得3000左右，还不算水电煤气开支和网费等等，人均已经远远超过600元。即使以人均打工仔收入最高的北京为例，一个与平均下来也只有3000多一点点，光租房子就可以花掉四分之一。再要买个上网本，不吃不喝也要攒两个月。而且以我国统计数据一贯夸大浮吹的常规印象来看，这个3000多还做不的准数。要想随手买两个上网本，只怕只有那些月入过万的人才能又这手笔吧。 最近一年多人民币对美元的汇率越来越低，而且据说跌破了7的关口。我想各位看官告诉我，那些“最平等”“最和谐”“最佳”的汇率，又变成了多少呢？北京，真的又资格把自己和纽约比了么？上海，又资格跟纽约看齐了么？我想，对于那些普通的“城镇职工”来说，只怕这个“最”，还真的得除一个美元兑人民币的汇率才能作数吧？ 又很多父母问为什么鼓励他们孩子出国留学，我很难回答。不过我想现在如果用上网本来做个比较，应该容易解释多了。 10/22/2008 转载：2009年托福网考日期公布 大陆报考名额增三成Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/22/reprint-2009-toefl-ibt-date-announced-by-the-mainland-took-three-places-into.html George认为，ETS在大陆大规模扩增考位，虽然体现了她们对于TOEFL考试的信心，另外，也从一个侧面反映了业界对于明年赴美留学潜在申请人数的增长是抱着非常乐观态度的。 中国大陆报考名额增三成达13万 美国教育考试服务中心（ETS）昨天发布信息，ETS合作伙伴中国国家教育部考试中心（考试中心）已于近期开始接受中国大陆地区2009年TOEFL网考考试报名申请。 目前已经确定将于2009年在中国大陆各地115个考场举办32次考试，报考名额将达到 13万，比去年同期增加了30％。 据了解，教育部考试中心还将继续与ETS协 调增加考试次数并深化网络建设，扩充考点数量和考场容量，以满足考生日益增长的考托需求。值得提醒考生注意的是，每次考试报名将在考前3天截止，根据以往 的报考情况，每次考试截止前通常仍有空余名额。为避免考生集中上网报名造成网络拥堵以及产生不必要的转考、退考费用，希望考生根据自己的考试安排，错开时 间上网报名。 具体考试地点、日期和考位查询请登陆考试中心托福网考报名网站：http://toefl.etest.edu.cn或 http://toefl.etest.net.cn，或致电考试中心托福网考全国服务热线：86-10-62798822。 金融危机影响下的留美形势——奖学金竞争激烈加剧这是作为上次公告的次贷危机专题系列之一 2008年9月出现了由华尔街投行破产而引致的全球金融海啸这么严重的事件，我们既要记录一下这个事实，也要应景和及时的分析一下这次金融危机（当然会引发进一轮的经济危机）可能对美国留学形势产生的影响。而且，针对这种形式上的变化，在申请策略上的一些应对策略。 由于次贷危机引发的金融危机，已经被称为波及全球的“金融海啸”。华尔街，消失了昔日叱咤风云的五大投行，则是这场海啸的中心。美国两党联手促进国会通过了美政府8000亿的金融救援方案，却依然难阻金融市场下滑的颓势，投资者信心难振。国际金融影响也不小，欧洲各大银行自不必说，而日本，早前也有保险公司因为次贷破产。中国平安保险公司，投资富通损失157亿之巨。几乎全世界主要的央行（包括中国人民银行）都为了刺激市场采取了降息的举措。 而且，金融领域的危机，有引发实体经济危机的趋势。除了金融机构裁员，那些靠风险资本投资的IT企业，则是裁员的重头。EBYA,惠普等IT大厂都有大规模的裁员举动。具体的现象种种，我们不赘述，大家可以上网搜索金融危机即可。 那么下面我们看看金融危机对美国留学的影响。 大家首先最关心的是奖学金的申请是否会收到影响的问题，我们可以从本科和研究生两方面来考察这个问题。 答案是很明显的，奖学金申请的竞争会加剧，应该说激烈加剧。 自从次贷危机发生以后，2008年读美国本科生申请pell grant（就是美国的国家助学金）人数暴增超过20%，据说pell grant现在已经缺口60亿美金。那么能够给予国际学生的资源自然会减少，因为来自国内的需求剧增。那就意味那些想申请need-based grant的本科申请人会少了很多机会。如下所示：  美国pell grant 需求的变化 其次，从研究生来讲，虽然国会批准的年度研究经费不会怎么变，但是，来自企业的合作项目和研究经费会明显减少，甚至很多企业合作项目会被迫中断和暂停。还有就是地方政府的收入由于退税等刺激经济措施，地方财政收入会减少，那么能够投入到公立大学的资源不会增长（有可能会减少）。最近加州就已经发出向联邦政府请求财政支援的呼声。但是实际上研究生的奖学金需求也是一样会增长，那么综合来看，研究生的奖学金竞争也会加剧，甚至不少学校不得不削减奖学金。 所以，金融危机造成的影响奖学金的需求增加，供给减少，竞争加剧。 10/21/2008 转载：2008年8月28日美国签证官新浪聊天实录Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/21/reprint-august-28-2008-us-visa-officer-sina-chat-record.html 这次的签证官访谈有两大看点，其一：签证批准率超过85%，我想这个是一个比较保守的估值；证明之前我们预测美国的留学签证形势一片大好是完全正确的。当然，未来的留学签证形势会更好，因为放更多的学生去美国留学完全符合美国国家利益。其二，我们应该注意到新浪主持人说道每年有16到17万的留学申请人，其中70%-80%把美国当做首选目标，那么，做最保守的估计，刨去大概1万左右的本科申请人（今年大概会达到3万的水平），我们可以知道申请美国的研究生的中国学生大概是以15万人为基数，70%把美国当做首选国家，那么总人数也超过10万。再把这个数字以15%为基准增长率，那么，我们可以预测2009年中国学生申请美国研究生的人数大概会在12万以上。ok，祝大家好运！美国签证官访谈实录（转自新浪网） [2008年08月28日 18:07] 主持人：各位新浪网友大家下午好，欢迎光临新浪嘉宾聊天室。每年9、10月份都是留学的高峰时期，准备09年出国念书的同学都在紧锣密鼓的申请当中，关于留学的申请和签证问题你有哪些疑问呢？今天我们请到美国驻华大使馆领事处副领事汪晓宁小姐为你解答。 汪晓宁：主持人你好，我很高兴来这儿跟大家说申请签证的相关事情。 留学美国的优势 主持人：汪小姐好，欢迎你来到我们演播室。现在我手里有一些数据，07年的时候整个中国大概有16到17万人申请留学，在这当中有70%到80%的人把 美国作为他们首选的国家，最终通过签证的有六、七万人，这是很高的比例。你认为吸引这么多学生去美国留学的原因有哪些呢？ 汪晓宁：第一，美国的教育制度非常好，大家都知道美国学校基本上是世界上最好的，所以都想去美国留学。还有美国很欢迎外国学生来，我觉得中国留学生越来越受美国欢迎了。 主持人：关于美国政府欢迎中国留学生去美国求学，有哪些具体的政策呢？比如对留学生在英语语言的限制方面，还有奖学金奖励方面，有这些鼓励大家去留学的制度吗？ 汪晓宁：美国政府有一些项目，但是一般可能不是政府来做这些，都是每个学校来做，他们有各自不同的项目。 赴美留学的签证通过情况 主持人：那我们知道晓宁是签证官，今天上午来到我们演播室之前晓宁进行了100个人的面试是吗？ 汪晓宁：今天是八十个，原则上每个签证官要面试一百个。 主持人：那你能跟我们分享一下签证面试的经历吗？什么样的人有把握通过？ 汪晓宁：很多人都可以通过，美国批准率很高，有85%。很多不同的人通过签证，最主要的是他们面谈的时候说得很清楚，很直接，很正确，这样的人通过很简单。 主持人：你刚才说没有大的问题基本上都可以通过这个签证面试，但还是有10%到20%通不过，这些人是什么原因呢？ 汪晓宁：每个案子有不同的原因，对我们来说，对美国法律来说，你在中国有生活约束力，我们要看你约束力有多强，从生活每个方面，工作、生活、家庭等很多不同的方面来考虑。 主持人：如果我想留学的话有哪些可能的障碍限制我去美国吗？ 汪晓宁：对学生来说，最主要的是你要有一个很清楚的计划，还有你去美国学习的原因要有道理，没有道理我们就会怀疑。不一定是一个很清楚的，可能只是你自 己的原因。为什么你去美国学习，为什么选择这个学校，为什么觉得这个学校比其他学校好，你怎么选的这个学校。因为我觉得最大的问题是很多学生不说他们真实 的原因，他们就说人家告诉应该说的那些。可是你知道我每天有一百多个人，如果每个人都是一样的回答我就知道不是正确的原因了。 主持人：哦，是这样的。想借此机会告诉观看我们这期节目的网友，你只要说清楚你去美国留学的理由，个人的理由，这样就很容易通过签证的面试。 汪晓宁：每个人都应该有他们自己的原因，你就告诉我们，我们很相信你的原因，我不想听别人告诉你说的那些原因。 主持人：刚才我们聊了签证的比例，去美国留学是相对比较容易的，而且签证通过比例很高。只要同学们说清楚自己去美国留学的目的，基本上签证不会有大的问题。有个网友问如果是去美国探亲的签证，有效期大概是多久？ 汪晓宁：每个签证都不同，我们有不同的分类，一般的签证就是一年的有效期，可是每个人的具体情况不同。 主持人：就是类型不一样。 汪晓宁：对，类型，或者说他们自己的案子，每个案子有不同的有效期。 主持人：留学签证也是一年一签？ 汪晓宁：一般是。 主持人：办签证要回到原居住地吗？比如说我是北京学生，我要回到北京办理，还是在美国国内就可以办了？ 汪晓宁：你可以有一个签证，一年的签证，你在美国没回到中国之前可以在美国继续学习，如果你离开了美国，可能你要再申请一个签证，每个人的情况不同，还有签证的有效期跟呆在美国的时间是不一样的。 主持人：我听说，如果你想给自己的签证累计比较好的记录，应该多旅游，多去不同国家，这样更容易通过签证面试，是吗？ 汪晓宁：不一定。 主持人：初次去美国留学和以前去过美国很多次去申请，通过的比率是一样的吗？ 汪晓宁：也不一定，很多学生很年轻，他们是认真的学生，也不会有问题。 对中国学生的印象和面签时的英语要求 主持人：晓宁你做签证官多久了？ 汪晓宁：3年了，可是在中国只是一年半。 主持人：在这一年半时间里面有没有感觉到中国学生身份的变化，或者他们的情况有什么变化吗？ 汪晓宁：从一年以前到现在？ 主持人：对。 汪晓宁：没有太大变化，我觉得中国学生非常厉害，我每次跟中国学生面谈的时候，我都觉得他们是非常好的学生，我对此印象非常深刻，我觉得他们越来越好。 主持人：我还想代表我们这些网友问一个问题，如果我要到美国读大学的话，在签证官面前是不是需要英语很厉害，我的英语水平要很高吗？ 汪晓宁：这个也不一定，如果你没有一个基本的英文沟通能力我们很怀疑，你打算去美国学习，一句话英文不会说，怎么在美国学习呢？你的英文水平不一定很高，可是你没有英文的能力，无法在美国学习。 主持人：没错，英文还要达到基本通话、沟通的水平才可以。我知道现在申请出国的人越来越年轻了，现在有很多高中生就有这个计划和打算，高中毕业我就去美国读大学，还有初中就有打算高中在美国读的，对这些人有没有什么建议？ 汪晓宁：他们情况跟大学生、研究生情况一样，他应该让我们知道他们是认真的学生，为什么想去美国，都是一样的。 主持人：因为我知道这样一个例子，我一个朋友从17岁上高一的时候就开始准备，而且她还告诉我他们学校有一个出国班，这个班的同学毕业后都会去留学，所以高中生留学在中国也是越来越大的趋势了。 汪晓宁：我也看到越来越多的高中学生来申请，他们很多是非常好的学生，英语很好，成绩很好，有很多清楚的目标，所以我觉得很好。 留美专业和学校的选择 主持人：那你觉得他们去美国之后，选择哪些专业来学习更适合他们今后的发展呢？ 汪晓宁：每个人情况不一样，每个人个性、兴趣，还有心理不同，所以要针对每个人的个人情况来看。 主持人：我听过这样一个说法，如果想有助于回国发展的话可以选一些在中国比较热门的学科.比如我知道在美国学教育学、新闻学等文科类专业的中国人很难找到工作，是吗？ 汪晓宁：每个人的情况不同。 主持人：昨天我们出国频道推出了这样的新闻，就是美国高校最新排行榜，这条新闻推出之后一直高居榜首，点击率是这几天以来最高的。而且虽然我们发布的是 全英文的，但还是有很多人关注这条新闻，可见大家都想了解美国高校情况，在这方面有很多的需求，就你所了解的情况能不能帮我们介绍一下？ 汪晓宁：我知道在中国，教育非常重要，所以中国的学生很喜欢选美国最好的学校，很关注它们的排名。可是在美国，因为我们的教育制度不同，有大的学校，有 小的学校；有政府的学校，有私立的学校；有的专业在有些学校好，有些学校不好，我们没有特别关注是第43名还是第44名，美国人很喜欢看你个人的情况跟哪 个学校更合适。 主持人：作为美国的高中生，他们在选择大学的时候，都从哪几方面来考虑呢？ 汪晓宁：每个人都有不同的选择因素，有的人看钱，这很现实。有的人看地方，比如想跟他的家人比较近，或者对一个城市很有兴趣。有的人看专业，有的人当然看排名，还有看奖学金的，看体育方面的，每个人都看不同的方面。 奖学金的申请情况 主持人：我们刚才说到了奖学金，其实出国留学费用这方面也是影响大家选择国家主要的因素之一。促使中国这些年赴美留学热最主要的原因和美元贬值有关，因 为这对中国家庭来说可以节省一大笔费用，所以去美国留学就是很好的选择了。除了汇率降低之外，美国政府每年也提供优厚的奖学金，就你的同学来说他们都是拿 到奖学金去的吗？ 汪晓宁：也不一定，我看到很多中国留学生出去是拿到中国政府的奖学金，也有的拿到美国政府的奖学金，这个我不太清楚，但是在我们的网页上有很多这方面的介绍，可以看我们的网页。 关于社区大学 主持人：看美国中华使馆关于奖学金信息公开的网页。所以如果同学们想了解美国大学奖学金的政策，就要关注我们美国使馆的信息，还有新浪出国频道的信息。现在有一种社区大学，很多人听说过这个词，但还不太了解这个社区大学和我们传统意义上的大学有什么区别？ 汪晓宁：可能跟中国的专科差不多吧。 主持人：差不多是吗？ 汪晓宁：准确地说也不是差不多，而是有一些相同之处，给学生一个机会学习，不一定是刚高中毕业的学生，可能是退休的人想进入这个学校再学习一年，或者一 边工作一边学习的人想进入这个学校，所以这个学校提供这个社区的服务。你在这个学校学了两年、三年拿到这个专科文凭，可以转到本科，同时可以转你的学分， 有的学校有这个计划，因为这个制度比较容易，社区学校比本科的项目便宜，容易实施。 主持人：所以这个对我们中国学生来说也是很好的选择方式，比如我现在没有足够的钱去国外读一个四年制本科的话，可以先读两年的社区大学。 汪晓宁：两、三年。 主持人：根据学校情况不同，然后再转到四年制的本科。 汪晓宁：有可能直接上四年本科，也有可能再学两年才可以取得这个机会。 主持人：关于社区大学签证问题，有一个网友提出问题，他07年秋天来到美国普通大学读书，在07年底结束之后他转入了一个社区大学学到现在，他的目的就 是在社区大学读完两年之后转入更好的四年制大学，但是现在他的签证已经过期了，他放假回国签证要重新签，如果他拒签还能继续学习吗？ 汪晓宁：我对这个案子不熟悉，无法回答。但是他再来谈签证的时候应该很清楚自己的计划，如果这个人有很清楚的计划了，那么他的任务就是让签证官知道、明白、了解他的计划。 主持人：他只要说清楚他的意图就可以了。 汪晓宁：还应该带着他的证明文件，说自己在美国只是学习，还要看他的成绩单。 主持人：如果成绩不是很出色，他的签证也会有些问题吧？ 汪晓宁：不一定，可是如果他的成绩很低，好像他来美国不是学习的，他还在美国做什么呢？如果他有原因，比如他刚来美国很难适应新的环境，但下个学期他成绩提高了一点，那么我们就了解了这个情况。但是他应该很清楚，要有这个证明。 主持人：还要有一些能够证明的文件。 汪晓宁：这些文件能说明你在美国到底做什么。 哪些方面能让你更受学校欢迎 主持人：我们刚才说在准备申请之前，应该准备哪些文件，这对中国学生来说是最头疼的环节，中国学生学习很努力，但准备文件的时候或者写一些申请信对他们来说是比较难的步骤，你有什么好的建议吗？ 汪晓宁：美国大学不只看学分或者考试的成绩，他们想知道你的个性，你来他们的学校可以给学校什么特色，你可以给学校什么服务，还有你的背景对学校的贡献在哪里，他们主要从这几个方面评价申请。 主持人：比如说我在学校学分没有拿很高的话，但是我个人有过一定的研究或者活动会有帮助吗？ 汪晓宁：比如说志愿者，他们很喜欢志愿者。 主持人：比如我在北京奥运期间做了志愿者。 汪晓宁：也可以算这个，主要是他们很喜欢看你对别人用什么态度，怎样帮助社会这些情况。 主持人：那就需要在平时生活中也做志愿者的工作。 汪晓宁：也不一定，每个人有不同的专业，不同的兴趣，不能只有一个标准。 签证官是有趣的工作 主持人：我们今天特别荣幸请到我们一线的签证官跟我们聊签证方面的问题，因为对我们来说签证官是特别神秘的一个职业，好像你们控制了学生的生杀大权，决定同学们的留学梦。 汪晓宁：对我们来说，我们希望每个人都可以成功，我们按照我们的法律来看申请，如果每个人都适合我们的规定我们也很高兴。 主持人：我们很想了解一下签证官背后的生活，你是一个很年轻，很活泼的女生，可能也刚刚走出高校，或者走出大学没几年的时间，对于你来说，这是怎样一份工作？它最吸引你的地方是什么？ 汪晓宁：很有意思，因为你每天有不同的机会跟不同的中国人说话，了解他们的生活，不同不是只指北京的学生，还有新疆农村来的，还有内蒙古来做生意的，还有西安来的老人去看他们的孩子，很多不同的人，有明星，还有普通人，还有非常可爱的小孩子，他们说的话非常有趣。 主持人：能不能跟我们分享几个例子。 汪晓宁：有一个小孩子，我问他，你长大以后想做什么？他说我想做警察。我说为什么？他说警察可以抓坏蛋，非常可爱。很多人，很有意思的故事，很有意思的背景，所以从这个角度来说，这个工作能从非常有意思的角度来了解中国的社会。 主持人：签证官给我们感觉似乎总是特别严肃的？ 汪晓宁：我们不是很严肃。 签证官依据什么决定你是否通过 主持人：我们很多朋友在出国前特别特别紧张，说要见到签证官，晚上睡觉睡不好，担心自己第二天会不通过。我们刚才说了很多留学方面的问题，我相信今天关 注我们节目的还有想移民的或者在其他方面有需求的人，比如一个人取得一个旅游签证或者探亲的签证，我有很多朋友有这样的例子，签证官觉得他有移民倾向所以 把他拒绝掉，你们怎么判断他有这个倾向呢？ 汪晓宁：我们应该分析每个人的移民意图，我们用约束力来看你是否想移民，或者不回到中国。 主持人：是这样，我知道签证官用到很多方法。 汪晓宁：我不知道这个方法，你知道吗？ 主持人：好象是很有意思的方法。 汪晓宁：我们没有特别的方法，我们有很多培训来告诉自己怎么面谈，还有怎么发现人的目的。但不只是培训，我们还有很多的经验，如果你每天跟一百多的人面谈，你很快就拿到很多经验来评价别的人，所以就是从培训要求，还有经验方面来面谈，没有一个特别的秘密。 主持人：所以我觉得签证官的工作更多像一个心理学专家，因为你们没有很多的时间来跟一个人来谈话，只有几分钟或者只看他一眼两眼来判断他？ 汪晓宁：不是从心理来分析，我们有很多的知识，你有申请表，我问你一句问题可以发现很多问题，用知识来分析，不是心理分析。他们填申请表有很多信息，而且我们有电脑记录，有很多信息。 主持人：你在跟当事人谈话之前是不是就有80%的把握决定他要不要通过，你看个人材料，还有电脑的信息就有80%的把握，是吗？ 汪晓宁：我们没有一个限制，如果明天有100个人符合我们的规定，100个人都可以通过，从我们统计来说批准率就是80%，今年比较高，后年更高，都是不一定的。 主持人：就是说要看当时的情况。 汪晓宁：不一定，所以他们有紧张的感觉。 主持人：很着急来澄清自己。 汪晓宁：我们很好奇很多申请人很有资格，但也很紧张，一点话说不出来，我们很好奇，为什么呢？ 主持人：因为这件事对他们很重要，很怕结果不是他们想要的。 汪晓宁：我们也是人，我们也希望每个人可以成功，我们不要悲剧，所以你们不应该紧张。 主持人：刚才晓宁用生动的例子向大家解释了签证官很人性的一面，帮助你们实现留学的梦想。 汪晓宁：如果符合我们法律规定，就是合法的。如果你的梦想和我们法律适合，我们很高兴帮你实现你的梦想。 晓宁眼中的中美差异 主持人：既然有这么高的申请率，每年几万、十几万都去美国求学、工作，美国这个社会肯定有很大的吸引力，那作为一个土生土长的美国人，你在美国长大的，现在在中国工作，你觉得哪个社会更好? 汪晓宁：两个社会各有好处，不同的好处。 主持人：美国的好处在哪里？中国的好处在哪里？ 汪晓宁：我觉得美国的好处是多样化，还有鼓励人们创造性的来生活。中国的好处就是每个人都有很强的纪律性，很认真，很谦虚，我觉得这是很好的。 主持人：刚才晓宁跟我们提出中肯的建议，如果决定去美国深造的话，只要告诉签证官充足的理由，就有足够的把握获得通过。美国制度的优秀，大学历史的悠久 和学校提供的优厚奖学金都吸引着中国的留学生。今天我们很感谢晓宁跟我们分享签证官的生活，跟我们分享这么多有用的信息，非常感谢你的到来。也感谢同学们 关注我们这个系列访谈，16点的时候做客的是英国的签证官，欢迎大家继续关注。 10/20/2008 Bessie Coleman, 1892-1926: She Dared to Dream and Became the First African American Female PilotVOICE ONE: I’m Faith Lapidus. VOICE TWO: And I’m Steve Ember with People in America in VOA Special English. Today we tell about Bessie Coleman, the first African American woman pilot. (MUSIC) VOICE ONE:
Bessie Coleman was born in Atlanta, Texas, in eighteen ninety-two. Her mother was African American. Her father was part African American and part American Indian. Her family was poor. Bessie had to walk more than six kilometers to go to school. When she was nine years old, her father left the family to search in Oklahoma for the territory of his Indian ancestors. In Texas then, as in most areas of the American South, black people were treated unfairly. They lived separately from white people and established their own religious, business and social traditions. Bessie was proud of her race. She learned that from her hard-working and religious mother. VOICE TWO: Bessie had to pick cotton and wash clothes to help earn money for her family. She was able to save a little money and went to college in the state of Oklahoma. She was in college only one year. She had to leave because she did not have enough money to complete her studies. But during that year, she learned about flying. She read about the first flight of the Wright Brothers and the first American female pilot, Harriet Quimby. Bessie often thought about what it would feel like to fly like a bird. VOICE ONE: When she was twenty-three, Bessie Coleman moved to Chicago, Illinois to live with two of her older brothers. There, she worked at several jobs. But she wanted to do something more important. She heard stories from pilots who were returning from World War One. She decided she was going to learn how to fly airplanes. She soon found this to be almost impossible. What flight school would admit a black woman? She found that apparently there were none in the United States. Bessie learned that she would have a better chance in Europe. She began to study French at a language school in Chicago. She also took a higher-paying job supervising a public eating place so she could save money. (MUSIC) VOICE TWO: Soon after the end of World War One, Bessie Coleman left for France. She attended the famous flight school, Ecole d’Aviation des Freres Caudron, in the town of Le Crotoy in northern France. She learned to fly in a plane that had two sets of wings, one over the other. She completed seven months of flight training. Coleman earned her international permit to fly in nineteen twenty-one from the Federation Aeronautique Internationale in France. She became the first black woman ever to earn an international pilot’s license. VOICE ONE: Coleman returned to Chicago. She was the only black female pilot in the United States. So her story became popular in African American newspapers. She was asked by the Dallas Express newspaper in Texas why she wanted to fly. She said that women and blacks must have pilots if they are to keep up with the times. She added: “Do you know you have never lived until you have flown. ” Coleman soon learned that it was difficult for anyone to earn enough money as a pilot to live. She knew she would have to improve her flying skills and learn to do more tricks in the air if she wanted to succeed. There still was no one willing to teach her in Chicago. So, she returned to Europe in nineteen twenty-two. She completed about four more months of flight training with French and German pilots. VOICE TWO: Coleman returned to New York where she gave her first public flying performance in the United States. A large crowd of people gathered to watch her. She rolled the plane. And she stopped the engine and then started it again just before the plane landed. The crowd loved her performance. So did other crowds as she performed in towns and cities across the country. Bessie Coleman had proved she could fly. Yet she wanted to do more. She hoped to establish a school for black pilots in the United States. She knew she needed a plane of her own. She traveled to Los Angeles, California, where she sought the support of a company that sold tires. The company helped her buy a Curtiss JN-Four airplane, commonly called a Jenny. In return, she was to represent the company at public events. VOICE ONE: Bessie Coleman organized an air show in Los Angeles. But the Jenny’s engine stopped soon after take-off, and the plane crashed to the ground. Coleman suffered a broken leg and other injuries. She regretted the accident and felt she had disappointed her supporters. She sent a message: “Tell them all that as soon as I can walk I’m going to fly!” Coleman returned to Chicago where she continued her plan to open a flying school. She had very little money, no job and no plane, yet she opened an office in Chicago. She soon found it was impossible to keep the office open without more financial support. So she decided to return to flying. VOICE TWO: In nineteen twenty-five, Bessie Coleman traveled to her home state of Texas. The former cotton picker and beauty technician now was the only licensed black woman pilot in the world. She could speak French. And she was an international traveler. (MUSIC) VOICE ONE: To earn money, Bessie Coleman gave speeches and showed films of her flights. She did this in churches, theaters and at local all-black public schools. She organized more air shows. She soon had enough money to pay for some of the cost of a plane of her own, another old Curtiss Jenny. She continued her speeches and air shows in the state of Georgia, then in Florida. She hoped to earn enough money to open her school. In Florida, Coleman met Edwin Beeman, whose father was the head of a huge chewing gum company. Mister Beeman gave her the money to make the final payment on her plane in Dallas. Coleman made plans to have it flown to her in Jacksonville, Florida. A young white pilot, William Wills, made the trip. But the old Jenny had problems. Wills had to make two stops during the short flight to repair the plane. Local pilots who examined the plane were surprised he had been able to fly it so far. VOICE TWO: On April thirtieth, nineteen twenty-six, Coleman was preparing for an air show in which she would star. She agreed to make the flight with William Wills. He flew the plane so she could clearly see the field she would fly over. She did not use any safety devices, such as a seat belt or parachute. They would have prevented her from leaning over to see all of the field. During the flight, the plane’s controls became stuck. The plane turned over in the air. Nothing was holding Coleman in. She fell more than a kilometer to her death. Wills had worn a seat belt. But he also died when the plane crashed. Officials later found the cause of the accident. A tool had slid into the controls of the plane. Experts said that the accident would not have happened if Wills and Coleman had been flying a newer and safer plane. (MUSIC) VOICE ONE: Throughout her life, Bessie Coleman had resisted society’s restrictions against blacks and women. She believed that the air is the only place where everyone is free. She wanted to teach other black people about that special environment. It took some time until her wish was fulfilled. It was not until nineteen thirty-nine that black students were permitted to enter civilian flight schools in the United States. It was not until the Second World War that black male pilots were sent into battle. And, it was not until nineteen eighty that the first black women completed military pilot training in the United States. VOICE TWO: Bessie Coleman did not live to establish her own flying school. But she had said that if she could create the minimum of her plans and desires, she would have no regrets. She had accepted the dangers of her job because she loved flying. Her influence continues today. In nineteen ninety-two, the Chicago City Council passed a resolution praising her. It said: “Bessie Coleman continues to inspire untold thousands, even millions of young persons with her sense of adventure, her positive attitude and her determination to succeed. ” In nineteen thirty-four, Lieutenant William Powell wrote a book called “Black Wings.” He wrote: “Because of Bessie Coleman, we have overcome that which was much worse than racial barriers. We have overcome the barriers within ourselves and dared to dream. ” (MUSIC) VOICE ONE: This program was written by Vivian Chakarian. It was produced by Lawan Davis. I’m Faith Lapidus. VOICE TWO: And I’m Steve Ember. Join us again next week for People in America in VOA Special English. 10/17/2008 半年不足惜，但求10年磨一剑Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/17/unfortunately-less-than-half-a-year-but-for-10-years-sword.html 今天看到有人写了篇文章，叫做《大学生择业，提前还是拖后?》，其中有一个论点应该颇为得教育当局和各高校首脑的赞赏，暂且引述如下： ……而调查同时发现，2007届毕业生毕业时已经落实工作的比例（官方数据为70%）大大低于半年后的就业率87.5%. 从调查中，我更看重另一点，即毕业半年之后，就业率大大提高。这意味着：其一，毕业半年到一年中，随着大学生认识社会的加 深，并不断调整就业期望，找到工作并不是特别困难的事，相对于接受残缺的四年大学教育而提早找到工作来说，接受完整的大学教育而另花半年时间找工作，也许 对未来的长远发展更有用——— 目前高校提供的教育是否有价值是另一回事；其二，教育管理部门完全没必要紧盯大学的当期就业率，如果学校能努力提高办学质量，也许毕业半年之后的就业率会 更高，毕业生的发展后劲会更足。 对于具体就业率的数字，我不想和这位睁眼瞎的作者理论，大家大可以去看“真实就业率不足四成，2007年大学本科毕业生就业情况令人担忧”这篇博文。 我想讲的是，如果要那个做不得数的半年后的所谓87.5%来和刚离校时的70%来比，而且还要更加看重和重视，好像这个数字漂亮了点，可以更加沾沾自喜了一点了么？ 如果要这么说，我倒要给这位御用写手一个提醒，不如连这个半年也不要看这么重了，咱们看十年之后毕业生就业率，不是更加有漂亮、更加震撼么。想一想，大部分女生都嫁人了，不工作也做家庭主妇，可以算做自谋职业或者创业都可以呢；还有那些死亡部分的，不管是病死的，出车祸的，还是没钱穷死的，抑或者喝牛奶喝死的，不管怎么样，至少分母给小了；还有那些要卖猪肉的也都卖出千万富翁出来了，还可以给当年择业慌不择路的校友们提供就业机会呢。这么以估计，毕业十年后，大概我们可以说100%就业率，而且，就业更加符合毕业生自身条件不是么？按照现在流行的说法，叫做“精准”就业呢。 但是，作为学生和家长的反而要想一想，如果半年后，一年半载之后就业反而比刚毕业是有这么多优势，那去大学里面辛辛苦苦（当然有些人并不辛苦）读四年（可能为了找工作，只读3年）书，干嘛呢？还请那么多教授专家学者来跟大家传道授业解惑干嘛呢？不如干脆从大一入学就把文凭发给大家，然后就花半年时间或者一年半的时间去找工作，去择业，去就业，不就更加省事一了百了么？ 这样子，干脆取消高等教育，高中毕业直接发学士学位和本科文凭就更加高效高产和低成本呢。那些不想就业的，直接去考硕士、博士研究生好了。不过现在有些大学就是由这样的中专和高中职高合并升级来的，提供的中学的教育，发的大学文凭。这样以来，连合并升级都省了，岂不更加完美！ TOEFL iBT成绩不理想，能不能让ets不要送出成绩到四所免费学校？TOEFL iBT考试的时候可以填写四所免费送分的学校。但是不幸的是有时候第一次考试成绩并不是很理想，那么是不是有办法让ETS取消送出这次不理想的成绩呢？ 答案是否定的。经过和教育部考试中心的进一步确认，得知TOEFL考试填写的四所免费送分学校只有在考试之前才能修改或者取消，而一旦考试过后，考试成绩出来后ETS会自动送到你填写的学校，这个送分操作是不能取消的。 那么对于第一次考试考得成绩不理想，而不幸成绩又被送到了自己心仪的学校的申请人，再次考试获得新成绩送过去之后，是否会有影响呢？ 这个，ets并没有给予答复，教育部考试中心也说不准。但是从George的咨询实务来看，通过以往和学校录取委员会及教授的套磁邮件记录，George认为如果再次考试的成绩比之前考试的要好，对于申请人来说是有影响的，而且这个影响是正面的。 因为曾经有套磁信来往中，教授大意是“若你现有的toefl成绩不够学校的最低线，那么你还是可以用这个成绩申请，不过我们不一定会审核你的申请；但是，你可以在考到合适的成绩的时候再将新成绩送给我们，我们会考虑重新审核你的申请。” 由此看，之前的不理想成绩（不理想到不合格）会导致申请不被审核，但是若成绩合格了，则会重启审核。因此这应该说是一个很好的影响。 但是，具体学校可能也不一样，不能一概而论，大家可以在申请的时候再具体询问学校。 10/13/2008 凭什么中小学生要向过往车辆行礼？Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/13/what-primary-and-secondary-school-students-to-salute-the-vehicle-in-the-past.html 看到这种所谓的噱头，笔者的第一反应是反感和担心。 反感的是当地教育当局所谓的推广礼仪，而且还要拿上所谓降低安全隐患来说事。曾几何时，我们的小学生，中学生，一个个傻乎乎的被支来支去，什么捐款啦，计划生育宣传啦，上街举花欢迎领导视察啦，去擦什么栏杆啦，还有举行什么比赛或者演唱会撑场面啦，不一而足。最近倒是越来越形而上了，搞什么礼仪，还有搞什么纪念共和国建国60周年的所谓60千米长跑。那么，这种所谓礼仪，是真的有助于学生在公路上的安全隐患么？如果是真的，请黄平县交通管理部门拿出前后数据统计分析及其明显差异过来。如果真的是这样，是不是成年人在路上走路也要向想来往车辆敬礼？既然可以降低安全隐患，那么大家都来降低一下，福泽普罗大众，岂不更加意义深远。干脆，全国人民走路碰到车辆都举手敬礼，岂不更加蔚为壮观，进而促进五讲四美，降低车祸发生，保障人民群众生命和财产安全，利在当代，功在千秋呀！ 但是，从教育角度来讲，笔者更加担心的是这种强制的所谓敬礼礼仪，培养出来的是孩子们的奴性，而不是礼仪。因为车，在中国现在特别是一些比较落后的区县，只怕更是一种地位的象征。如果在正常情况下，车行车路，人走人路，互不相干，也不会有什么心理上的反应。现在，因为人家有个车，你就要向人家敬礼。我想孩子们在举手的时候并不会想什么礼仪不礼仪，而是想“我也想开车！”或者“哎，那是柱子她们家！”这样下去，有钱有车就大可大摇大摆的接受大家的敬礼了。即使是那些开着宝马撞死人不偿命的，那些可怜的农村娃哪里知道呢。只知道要给开车的敬礼。 或许，退一步讲，黄平县教育局推广这个所谓敬礼礼仪，确实如其所谓降低安全隐患，那么，加强对学生们的出行安全教育，难道不会更加有效么？比如大幅印刷“宝马撞人现场”海报张贴于各中小学学校，强制各学校开设交通安全课程和交通安全演习，还有协同交管部门对交通违章车辆和学生进行联合教育等等。 真的没言语了，看来要命名该教育局为史上最讲礼仪教育局了！ 10/12/2008 转载：唐昊 高校扩招让人参变萝卜来源：南方都市报 2008-10-11 10:18:16 作者：唐昊
■中国观察之唐昊专栏 教育部日前在新闻发布会上首次表示，1999年决定的全国高校大规模扩招太急促，一些学校由于扩招造成教学质量的滑坡和高校毕业生就业困境。今后高校扩招步伐将放缓，明年扩招幅度将不超过4%. 应该说，教育部有错就认的态度还是值得肯定的，不过其扩招决策所造成的后果也是无法挽回的。而以这样的 理由来说明扩招之危害，也让人感觉有避重就轻之嫌。因为就业问题在扩招之前就已存在，扩招恰是为了“减轻全社会失业压力，让年轻人回归高校”而施行的。显 然这种暂时缓解就业压力的扩招造成了就业压力的积累，但就业问题的根源仍是中国不合理的经济结构。 实际上，我们就事论事来说，高校扩招的更大危害不是就业问题，而是对中国的整个高等教育造成了伤害，使 其面临着严重的危机。说到这，有人会发出疑问：为了扩招而进行的校舍扩建、设备改造、教师扩编过程中，一半以上的国家教育投入落到了高等学校。不仅如此， 家长还为高等教育的发展买了另外一半的单。这样看起来，高校本应是在扩招中收获颇丰的，怎么会是受害者呢？ 原因很简单，拿高校最重要的功能———人才培养来说，扩招实际上是通过降低分数、放低要求来实现的，扩 招后高校学生的素质比从前低，这已是公认的事实。在人才结构上，由于办文科专业成本低，所以文科专业扩展更快。可以说，高校毕业生的就业困境与经济结构不 合理有关，也与高校知识结构、专业结构培养不出符合社会需要的人才有关。 同时，在扩招规模不断扩大、学校物质财富极大丰富的同时，中国高等教育的水平却下来了，和世界一流大学的差距也越来越远。包括北京大学等中国高校的排名近几年来在世界上一降再降，而与此同时，这些学校还越来越有钱，这看起来多少显得离谱。 不仅如此，扩招的危害在其停止后仍然会存在甚至发酵，需要几代人来承担后果。原因很简单，因为师资也以 同样速度过快增长，而导致整体师资水平下降，同样影响教学质量。这些年培养的研究生当中的不少人也将从事教育和科学研究工作，这就会造成人才在低层次上的 恶性循环。至于高等学校为了扩招的需要而盲目贷款，已导致不少大学陷入严重的财务危机，更是危及高校本身的生存。 在这里，我们还有必要回顾的是扩招政策的初衷。现在应该承认，经济上的考量是主要的因素。实际上，作为 我国实施积极财政政策的措施之一，扩招的主要目的就是通过教育产业化来拉动内需。高校扩招与学校收费大幅度提高几乎是同时开始的，这不能不让许多冠冕堂皇 的扩招理由黯然失色。 本来，从技术上讲，我是赞成扩招的。毕竟，精英教育的普及会为未来的经济发展奠定相应的人力资源基础。 但问题是，以往十年的扩招速度却实在令人震惊：1999年扩招的时候，普通高校共招生159万多人，比上年净增45万多人，增长41.7%！对这种疯狂式 扩招，我们的基础教育并没有准备好，我们的大学也同样没有准备好。其结果就是培养出来的过多“人才”正处在不断贬值的区间，甚至成了社会的负担而非动力 ———想用高等教育来赚钱的想法最终会使这个国家付出代价。 写到这里，不禁想起前些年“人参变萝卜”的故事。我的家乡有一种特产，叫人参，一向被人们视为珍贵的山 货宝贝。在上世纪80年代末，看到人参能卖个好价钱，几乎全县人人都种人参，种植面积大量增加，地方政府还搞了很多人参节、博览会等热闹场面。结果买家过 来一看，这么多的人参堆在那里，太多变成了太贱，于是马上杀价，当时人们形容是“杀到了萝卜价”。搞得很多参农破产，甚至自杀。直到很多年后，人参才逐渐 在价格上恢复了尊严，但那时的一代参农，为了这些“药萝卜”已经损失了太多太多。 （作者系华南师范大学副教授） 三聚氰胺与留学文书周正龙是一个人在战斗，让人感觉其科技水平已经大大超越了一个农民了。可是按照常理理解，那些数码相机，胶片相机，PS，冲印，都不是小农经济时代可以在一个家庭作坊可以做出来的，故而周正龙的神奇就在于他做到了，而且，他以共产主义者的大无畏精神一个人承担了起来。这让我想起了小学课本中学过的伟大的革命家方志敏，和伟大的革命家江姐。只是听说周正龙的老婆觉悟比较低，竟然还要上诉，这不是要破坏正龙的伟大革命品质么？ 再说说不法奶农，她们绝不是一个人在战斗，她们是一个群体在战斗，而且，还有技术指导呢。据生物科学专家和反学术腐败斗士方舟子说从技术角度来讲，奶农掺假实际上是有浓度上限的，因为毕竟三聚氰胺的溶解度是有限的，另外三聚氰胺的N含量也是有限的，因此由其氮化表征出来的蛋白质含量也是有限的。不过，往固体奶粉里面掺假三聚氰胺粉末，则可以解决溶解度的问题了。因此，各位奶农应该庆幸的是，奶粉不是直接从奶牛肚子里面产出来的。否则，蒙牛伊利们就要更加理直气壮的说：”我没错，都是不法奶农干的！” 另外不法奶农们还要感谢某些专家为他们鼓劲，称”叁聚氰胺”对成人无害。这让我不禁觉得袁隆平先生的多余了，加入三聚氰胺对成人无害，还成天研究个什么超级稻呢，干脆大家不吃大米饭，成天去化工厂买点化工废料三聚氰胺来吃不就行了。这样，还可以把剩下来的大米钱，拿来购买高价的进口婴幼儿奶粉给小孩子吃，全家的口粮都解决了，多好！所以说专家与癞蛤蟆之间并没有不可逾越的鸿沟。列宁同志说，真理，有时候只要再进一步，就会成为谬误。可惜，专家们都忘了马列主义的指导了。 为了和本博的主题扯上点关系，建议各位学生物和化学的同学们仔细测一测某些尚未回收的三鹿奶粉溶解后的N含量与纯三聚氰胺溶液的N含量之间的差异。估计，可以发现不少有意思的数据。假若写入留学申请的PS，也算是一大创新了。 橘生淮南则为橘 也谈钱永健获得诺贝尔奖Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/12/health-huainan-orange-orange-is-also-much-talk-about-nobel-prize-winning-yongjian.html 《晏子使楚》的时候说 “橘生淮南则为橘，生淮北则为枳”。这个论断作为钱永健先生获诺贝尔奖之注解再好不过了。土壤既不同，果实则必异。淮北诸枳又何须因为同是橘种而沾沾自喜呢？ 记得小时候George的邻居章伯伯家同时种有枳和橘，故怀疑晏子说的话有些不可信，怎么可能枳到了淮南竟然不成橘呢。但是仔细一思量，千多年过去了，气候也发生了变化，好像种性已经发生了变化。故那些耐寒的枳树到南方（George老家在淮南以南的江南以南的湖南）还是可以生长和结出枳，但是只怕柑橘种到北方，仍然要结枳罢。这大概就是物理和生命现象里面的不可逆反应了。 真是令人可悲可叹呀！ 进入飞行模式是高效工作的保证Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/12/flying-into-the-high-performance-model-is-working-to-ensure-that.html 10月3日前往深圳，准备10月5日的讲座。 早上8：50从首都机场登机，开启了老George此生的处女航。 从住处出发到登机，并没有发生如lp所料的“王老伯进城，腰缠麻绳”的雷人事件，亦不曾有任何事情需要问人咨询。实际攻略亦无网上所言登机那般繁琐。盖得益于机场那么多的自动办理手续的机器和非常非常明显的指示牌。 顺便说一下，北京南站作为交通枢纽，指示牌工作也做的不错。但是天津站，作为京津城际的示范站，则指示牌工作可以用一塌糊涂来形容。从公交车下车到站，整个只有几个出口指示牌，不问人绝对不知道如何进入那个傲然挺立的售票和候车大厅。 虽然起飞过程不能开本本，但是在飞行途中是可以用本本工作的。从北京飞往深圳耗时约三个小时，其中工作2个小时不到，即完成讲座PPT的制作和修改，确实算比较高效了。令老王自己也比较满意。盖期间既无垃圾短信（北京的卖房广告尤多）和保险公司酒店的cold call骚扰，也没有周边人来人往的热闹，故能够潜心工作。且有PP的空姐过来端茶送水，服务颇为周到。对，连带ppt还加上一顿比较正式的早餐，刨去早餐时间的话工作效率应该更高。 到了深圳的事情暂时不表，讲座的内容见ppt。 从深圳回来，也是非常高效的。一路上也不到2个小时的工作时间（主要是因为联想lenovo的本本电池续航能力太差所限），审核和修改一个客户的简历，外加10所选校情况的评估，也算是效率比较高了。不过，飞行模式帮的忙应该还是很主要的。 下得了飞机，遵从lp叮嘱，把行李拿齐，把空姐留下。 来回两趟飞机，倒是得了一个经验，要想好好干活，就要和世界隔绝，达到心无旁骛的境界。而老George从此经常会在需要集中时间工作的时候，将手机调到飞行或者会议模式，然后将一切聊天工具什么msn，qq，skype，gtalk什么的都统统给关掉。捏造一个飞行模式来工作，还真是提高工作效率的好办法。 10/10/2008 转载：党校学历不再享受同等国民教育待遇Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/10/reprint-school-education-is-no-longer-enjoy-equal-treatment-of-national-education.html 320万党校学历持有者；2008年600万高校毕业生求职就业；这两组数字确实非常值得玩味。 党校是如何拿学历的，大家有所耳闻；而国民教育特别是高自考，是如何拿学历的，大家也很清楚。 如下是转载的新闻全文，原文连接：http://www.caijing.com.cn/2008-10-07/110017944.html
看看《美国之音》是如何评价留学中介的Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/10/look-at-the-voice-of-america-is-to-study-how-to-assess-the-intermediary-of-the.html 偶然听到了一篇美国之音 VOA 谈论美国大学的招生代理（也就是中介公司）的一段录音，找到了这篇录音的文字，特转载给大家看。 这里《美国之音》主要提到了中介公司既赚国内学生的钱，又赚学校的佣金（当然还是从学生的学费中出的）。这样做可能导致中介公司在给大学招生的时候作假（dishonesty）。 其实对于那些招生都挺困难的大学，只要能够招到愿意花大钱的亚洲学生已经不错了，也就不必太计较学生到底是不是适合自己的要求，通常，她们也不一定就是这些学生最佳的选择。不过，通常在她们的招生代理那里，她们就是最佳的，不二的选择罢了。 如下是摘录的部分美国之音教育新闻内容
转载一篇：出国的女人们
10/9/2008 燕定美中教育 北美硕士、博士申请全程服务流程简介咨询联系：George 在线留言：http://serv.wangjueju.cn/contact 燕定美中教育的北美硕士、博士申请全程咨询服务流程包括申请目标分析和确立、背景设计及提升、套磁、选校、文书及其他申请材料制作、申请表格填写及材料寄送指导、申请结果选择、签证等八大服务模块： 一、申请目标分析和确立： 凡事预则立，不预则废。在为申请人提供咨询服务之前，我们要对申请人进行全面的性格、职业倾向性评估，了解申请人自身的兴趣，对人生的规划和期望，通过综合分析各方面情况为申请人确立最符合其发展需求的申请目标。 二、背景设计及提升 硕 士、博士的录取非常注重申请人的背景（不等于发表论文），因此对申请人进行有效的背景设计和提升，是我们咨询服务中的一大特点及重要步骤。而且背景设计和 提升的工作将贯穿于我们服务的方方面面和整个流程。我们的咨询顾问会根据申请人的目标，对其进行有效的背景设计，对申请人的已有素材有选择性的采用和优 化，并根据申请人的目标特点，进行个性化的背景设计。同时我们的咨询顾问通过自己的研究成果和专业经验，为申请人进行有效的背景提升指导。通过背景设计及 提升服务，申请人将从其同类型申请人中脱颖而出。 三、套磁 套磁泛指在申请准备过程中及申请过程中和目标学校相关人员之各种沟通和联系。我们会根据申请人的目标特点有选择性的为申请人提供个性化的套磁设计和套磁指导服务。 四、选校： 和很多DIY的申请人处理选校不同，我们并不会单纯依据所谓的学校排名来进行学校的选择，而是根据申请人的目标和发展需要，根据我们对申请人相关领域的了解，从庞大的学校数据库和案例数据提取资料，进行广泛的分析和比对，从而筛选出最符合申请人利益的学校。 五、文书及其他申请材料制作 文 书既是申请人申请必须文件，也是咨询服务最直观和根本的成果体现。我们的文书工作摒弃采用模板写作的陋习，是根据申请人的目标和背景设计及提升，以及根据 对相关专业的研究，有针对性的制作个性化的文书。在最大程度上防止出现文书的雷同。对于目标学校有特殊材料要求的，我们会根据申请人的情况和申请目标制作 和完善相关的文书。 六、申请填表指导及申请材料寄送指导： 总是有很多申请人在提交了申请表之后才发现自己犯了各种各样的错 误，不得不采取后期补救措施。甚至有的申请人把本该及格A学校的材料寄到了B学校。我们极端重视这个问题的处理，将为申请人提供系统的申请表格填写及材料 寄送指导以防出错，否则，之前的努力可能全部付诸东流。 七、申请结果选择： 通过系统的咨询服务及正确有效的完成申请手续，申请人将收到不同学校的录取结果，我们的顾问将综合分析各个学校情况及申请人之前确立的申请目标，帮助申请人选择最符合其目标和价值的录取结果。 八、签证： 作 为全程服务的重要组成部分，签证是确保申请人在获得录取结果之后，成功飞跃的最终步骤。与英澳的敞开式签证不同，北美的签证难度相对较高，特别关注申请人 的移民倾向问题。我们将根据申请人的目标、最终选择的录取结果、家庭背景和各方面情况，对申请进行综合全面的签证分析和签证设计。在此基础上，通过英语模 拟签证练习，培训申请人在签证现场的反应能力，确保申请人签证成功 10/3/2008 燕定美中教育留学讲座Original URL: http://wangjueju.cn/html/2008/10/03/yan-is-scheduled-to-study-us-china-talks-on-education.html 在本次讲座中，George主要负责研究生部分的讲座。 先来点剧透：主要剧情将是 当前形势分析；背景规划；跨专业申请；申请文书（简历、推荐信、ps）；套磁；案例分析。 如下是讲座具体的详细内容：
美国留学名校申请讲座 暨《人生设计线路图——美国升学与前途》签名赠书 2008年10月5日星期日 下午2点 深圳上海宾馆二楼浦江厅 值此美国留学申请的高峰期，我与我的美国留学顾问团队一起专程到深圳举行美国留学讲座。具体安排如下，欢迎各位光临。 讲座主题： 金融危机对2009年度美国留学申请的影响 美国本科申请案例分析——成功与失败 中学生到美国留学 美国本科留学规划和申请技巧 专业选择与“本科后”发展规划 本科生转学美国名校的规划与申请 美国名校研究生申请技巧 讲座后我的顾问团队将和学生及家长面对面交流；并且接受个别咨询预约（咨询时间为10月6日、7日，咨询地点：金中环商务大厦）；每个家庭将获赠《人生设计线路图——美国升学与前途》（增订版） 地 点: 深圳上海宾馆二楼浦江厅 地 址: 深圳市福田区深南中路3032号 公 交: 113,311,223,204,104,103,238,3,202,230上海宾馆站下 地 铁: 1号线华强路站 订座预约： 0755－82521460 0755-82521480 010-59798930 短信预约： 15801335849 13260476800 13911183121 网 址： www.china-us.com |
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